Projekt poręczy mostu został pomyślnie ukończony

Ostatnio,Vjonowy Metalzakończyliśmy realizację projektu balustrady mostu miejskiego.

Całkowita długość poręczy mostu w tym projekcie wynosi około 1500 metrów, włączając poręcz krajobrazową, poręcz antykolizyjną oraz centralny system poręczy z funkcją oświetlenia. Projekt został pomyślnie zainstalowany i oddany do użytku.

W trakcie realizacji projektu firma Vionta jest odpowiedzialna za dobór materiałów, potwierdzenie konstrukcji, produkcję i produkcję oraz dostawę segmentową systemu poręczy, aby zapewnić jakość produktu zgodną z postępem budowy na miejscu.

Ogólna sytuacja projektu

Ten projekt balustrad mostowych składa się głównie z trzech typów balustrad o różnych funkcjach:

1. Zewnętrzna balustrada krajobrazowa

2. Bariera uderzeniowa

3. W środku poręcz z listwy świetlnej

Ogólny kolor balustrady jest jednolicie błękitny, co nie tylko spełnia funkcję bezpieczeństwa, ale także uwzględnia ogólny efekt wizualny mostu.

Zewnętrzna balustrada krajobrazowa: konstrukcja ze stali nierdzewnej 304

Krajobrazbalustradapo zewnętrznej stronie mostu wykonany jest głównie ze stali nierdzewnej 304. Materiał ten został w dojrzały sposób zastosowany w mostach i projektach komunalnych, przy stabilnych parametrach.

Z praktycznego punktu widzenia inżynierii stal nierdzewna 304 ma następujące cechy:

• Dobra odporność na korozję, odpowiednia do długotrwałego użytku na zewnątrz
• Stabilna wytrzymałość konstrukcyjna, odpowiednia do ciągłych systemów poręczy
• Po obróbce powierzchniowej wygląd jest czysty i niełatwy do starzenia po długotrwałym użytkowaniu

Opis procesu obróbki powierzchni

W balustradzie krajobrazowej tego projektu zastosowano technologię natryskiwania elektrostatycznego w wysokiej temperaturze.

W porównaniu do zwykłego natryskiwania, powłoka w tym procesie jest bardziej jednolita i ma lepszą przyczepność.

Po natryskiwaniu kolor powierzchni balustrady jest stabilny, niełatwy do wyblaknięcia i można go dostosować do warunków zewnętrznych, takich jak światło słoneczne i deszcz. Błękit nieba charakteryzuje się dobrymi parametrami wizualnymi zarówno w dzień, jak i w nocy.

Bariera antykolizyjna: schemat materiałów ze stali cynkowej

Poręcz antykolizyjna mostu przyjmuje konstrukcję ze stali cynkowej.

To rozwiązanie jest bardziej odpowiednie dla scenariuszy użytkowania mostu pod względem bezpieczeństwa i trwałości.

Do głównych zalet balustrad ze stali cynkowanej zalicza się:

1. Korpus ze stali ma dużą odporność na uderzenia

2. Powierzchniowa warstwa ocynkowana może skutecznie zapobiegać korozji

3. Stabilna konstrukcja, odpowiednia do długotrwałego użytkowania

Podczas procesu produkcyjnego równomiernie kontrolujemy grubość profili, procesy spawania i dokładność wymiarową, aby zapewnić, że każda sekcja bariery ochronnej zachowuje stałe właściwości konstrukcyjne po montażu.

Poręcz środkowa: konstrukcja wbudowanej listwy świetlnej

W centralnej balustradzie projektu zastosowano wbudowaną strukturę listew świetlnych.

Listwa świetlna jest integrowana bezpośrednio z profilem balustrady i nie jest później instalowana na zewnątrz.

Ten projekt ma oczywiste zalety w praktycznym zastosowaniu:

(1) Granice mostu są wyraźniejsze podczas jazdy nocą

(2) Poprawa ogólnego bezpieczeństwa drogowego

(3) Miękkie oświetlenie, które nie wpływa na pole widzenia kierowcy

(4) Listwa świetlna jest zabezpieczona poręczami, dzięki czemu jest bardziej stabilna w użyciu

Z konstrukcyjnego punktu widzenia konstrukcja osadzona zmniejsza również trudność późniejszej konserwacji i wymiany.

Ujednolicony kolor i ogólna koordynacja

Cały system poręczy przyjmuje dostosowany do indywidualnych potrzeb schemat błękitu nieba.

Kolor ten jest trwały i nie ulega łatwo zużyciu w zastosowaniach inżynieryjnych.

W ciągu dnia linie poręczy są czyste;

W nocy, w połączeniu z paskami świetlnymi, warstwy są wyraźne.

Ogólny efekt jest dobrze skoordynowany z konstrukcją mostu i otaczającym środowiskiem.

Perspektywa eksperta: Analiza procesu podstawowego

Jako profesjonalny producent, Vionta zastosowała następujące trzy podstawowe technologie, aby sprostać złożonemu środowisku projektu mostu:

• Elektrostatyczne malowanie proszkowe w wysokiej temperaturze: przy użyciu w pełni automatycznej linii natryskowej, aby zapewnić pokrycie 360° „błękitnej” powłoki bez martwych narożników. Po utwardzeniu w wysokiej temperaturze 200°C na powierzchni podłoża tworzy się usieciowana warstwa ochronna o wysokiej twardości i odporności na promieniowanie UV, która zapobiega blaknięciu i łuszczeniu nawet po długotrwałej ekspozycji na zewnątrz oraz posiada doskonałe właściwości samooczyszczania przed wodą deszczową.
• Inteligentne, zintegrowane położenie świateł: precyzyjnie osadzone szczeliny świetlne są zarezerwowane w konstrukcji poręczy. Ta ukryta konstrukcja zapewnia wyraźniejsze prowadzenie liniowe w nocy niż tradycyjny antykursor, skutecznie poprawiając bezpieczeństwo jazdy, unikając jednocześnie zanieczyszczenia światłem i osiągając zintegrowaną estetykę oświetlenia i poręczy.
• Konstrukcja spawania i rozszerzania klasy inżynieryjnej: Łącząc procesy spawania o wysokiej częstotliwości i spawania łuski rybiej, znacznie poprawia się wytrzymałość zmęczeniowa szwu spawalniczego. Na długich dystansach wynoszących 1500 metrów stworzyliśmy naukowo złącza kompensujące rozszerzalność fizyczną, aby skutecznie równoważyć naprężenia rozszerzalności cieplnej i skurczu, zapewniając długoterminową stabilność konstrukcji.

O Zhejiang Vionta Metal Co.,Ltd

Zhejiang Vionta Metal Co.,Ltd została założona w 2004 roku i jest przedsiębiorstwem produkcyjnym specjalizującym się w balustradach metalowych,pergola, Imarkizy.

Od ponad 20 lat Vionta jest głęboko zaangażowana w dziedzinę produktów konstrukcji metalowych, tworząc kompletny system integrujący projektowanie, badania i rozwój, produkcję i sprzedaż. Nasze produkty są szeroko stosowane w inżynierii komunalnej, projektach komercyjnych i na rynkach zagranicznych.

Pomyślne zakończenie tego projektu balustrad mostowych jest kolejnym kumulacją naszego doświadczenia w dziedzinie balustrad inżynierskich. W przyszłości Vionta będzie nadal skupiać się na praktyczności, bezpieczeństwie i długoterminowej stabilności oraz uczestniczyć w większej liczbie projektów infrastrukturalnych